Гущин близок к «Автомобилисту»: возвращение домой
Данил Гущин близок к контракту с «Автомобилистом» — и это не просто очередной возможный переход из-за океана. Для Екатеринбурга история получается почти домашней: форвард родился в этом городе, занимался в местных школах, затем уехал в Северную Америку, а теперь может вернуться уже взрослым игроком.
По данным профильного СМИ, «Автомобилист» близок к подписанию Гущина. Официального объявления клуба пока нет, поэтому говорить о завершённой сделке рано. Но сам сюжет выглядит логично: права на игрока в КХЛ у екатеринбуржцев, а после сезона в АХЛ у форварда появился понятный вариант для возвращения в Россию.
Гущин родился в Екатеринбурге и начинал хоккейный путь в школах «Спартаковец» и «Автомобилист». Позже он продолжил развитие в московских школах «Динамо» и ЦСКА, а в 2018 году уехал в Северную Америку. Там были USHL, OHL, АХЛ и короткие выходы на уровень НХЛ.
Не просто возвращение воспитанника
В таких историях легко уйти в красивую эмоцию: свой парень, родной город, возвращение домой. Но «Автомобилисту» нужен не символический жест, а конкретная польза в атаке. Гущин приходит не с пустым резюме: он уже несколько лет играл во взрослой североамериканской системе и набирал очки в АХЛ.
В сезоне 2025/26 за «Колорадо Иглз» он набрал 32 очка: 18 голов и 14 передач в 49 матчах. До этого в системе «Сан-Хосе» у него был сильный сезон за «Барракуду», а в НХЛ за «Шаркс» он суммарно провёл 18 матчей и набрал 5 очков.
Для КХЛ это интересный профиль. Гущин не выглядит силовым форвардом под тяжёлый хоккей у бортов, зато у него есть скорость, движение, бросок и привычка играть в темпе. Такие нападающие особенно полезны, если тренерский штаб чётко понимает, где использовать их сильные стороны.
Гущин может дать «Автомобилисту» не статусную вывеску, а живую атакующую энергию. Но возвращение из АХЛ надо подтверждать сменами, а не биографией.
Где его место в атаке
У «Автомобилиста» атака давно строится не только вокруг одного звена. Команде нужны игроки, которые могут добавить глубину, ускорить фланг, обострить в большинстве и при этом не выпадать из общей структуры. Гущин как раз может претендовать на такую роль.
Его плюс — умение создавать момент не только через силовое продавливание, а через резкость, манёвр и бросок. В КХЛ это может сработать, если партнёры будут давать ему шайбу в движении, а не ждать, что он самостоятельно протащит на себе всю атаку.
Есть и вопрос адаптации. Североамериканский хоккей отличается от КХЛ: другая плотность, другой набор решений, другая работа без шайбы. Гущину придётся заново привыкать к лиге, где времени на красоту меньше, чем кажется, а ошибка в средней зоне быстро превращается в контратаку.
Но возраст работает на него. Гущину 24 года, он ещё не потерял скорость и не приехал «доигрывать». Если переход состоится, «Автомобилист» получит форварда в хорошем карьерном возрасте, с североамериканской школой и личной привязкой к Екатеринбургу.
Главное теперь — дождаться официального подтверждения. Если сделка будет оформлена, это станет для «Автомобилиста» не просто красивым возвращением воспитанника, а попыткой добавить в атаку игрока, которому есть что доказывать именно дома.
